Lorenzo Cagnazzo Argomenti trattati
Ecco il vero fuoristrada: stiamo parlando di Toyota Land Cruiser, che rimane decisamente imponente e con tutte le caratteristiche necessarie per affrontare i lunghi viaggi avventurosi. Nei paragrafi successivi andremo a vedere nello specifico il nuovo fuoristrada, elencando la scheda tecnica dettagliata, e quindi tutte le versioni di motore, carrozzeria, sospensioni e tanto altro, assieme alla data di uscita e prezzi di listino.
Toyota Land Cruiser
Il nuovo Toyota Land Cruiser è caratterizzato da una buona luce a terra (ovvero ben 20,5 cm per la versione sportiva a tre porte e 21,5 per la versione a cinque sportelli). Il cambio è provvisto di marce ridotte e la trazione integrale è permanente con differenziali bloccabili. Inoltre, è proposta sia con carrozzeria a passo corto e a tre porte sia in versione lunga a cinque porte, in grado di offrire più spazio per i bagagli mentre la terza fila di sedili è di tipo ripiegabile, in modo tale da trasportare fino a sette persone, con un abitacolo abbastanza elegante. Le motorizzazioni presenti comprendono un motore turbodiesel 2.8 D-4D da 177 CV, che garantisce prestazioni decenti, con consumi decisamente accettabili.
Motore
Il motore è un 16 valvole 2.8 D-4D Global, un’unità capace di sviluppare 177 cavalli a 3.400 giri/min. Per quanto riguarda i valori di coppia, si raggiungono i 450 Nm in una fascia tra 1.600 e 2.400 giri/min, con cambio automatico Super ECT a 6 rapporti, in grado di ottenere ottimi risultati: 12,7 secondi per l’accelerazione da 0-100 km/h; 175 Km/h di velocità massima e un consumo medio di 7,4 l/100 km.
Se accoppiato al cambio manuale a 6 rapporti, il Land Cruiser sviluppa una coppia massima pari a 420 Nm in una fascia tra i 1.400 e i 2.600 giri/min, mentre l’accelerazione da 0-100 km/h è paria 12,1 secondi. Inoltre dispone della nuova funzione Drive Mode Select, che consente di scegliere tra le modalità di guida Eco, Comfort, Normal, Sport S e Sport S+, capaci di adattare erogazione del motore, trasmissione, Variable Flow Control e sistema di sospensioni attive variabili, alle diverse esigenze di guida.
Data uscita
In Europa furono commercializzati due versioni, ovvero la Land Cruiser 3 porte e 5/7 porte. Inizialmente furono denominate con la sigla KZJ le quali si suddividevano in 90 per la versione a 3 porte e 95 per la versione a 5 porte con 3 differenziali (anteriore, centrale e posteriore) di cui il posteriore bloccabile al 100% nelle versioni GX. La serie KDJ venne proposta con il propulsore D4D Toyota mantenendo la cilindrata a 3.0 ma guadagnando 40 CV in più rispetto alla versione KZJ grazie all’ausilio dell’iniezione diretta. Negli USA il Land Cruiser è un modello diverso denominato Prado e Colorado, mentre la versione KZJ e KDJ non è importato.
Scheda tecnica e prezzo
- 2.8 D-4D 3 porte – 41.300 euro;
- Active 3 porte – 43.300 euro;
- Lounge 3 porte – 49.100 euro;
- Plus A/T 3 porte – 54.300 euro;
- 5 porte – 55.000 euro;
- A/T 5 porte – 58.500 euro;
- Plus A/T 5 porte – 62.500 euro;
- Style A/T 5 porte – 67.200 euro;
- A/T – 68.900 euro.
